- 关世义,冯郅仲
简要地介绍了国外反潜武器 (鱼雷、火箭助飞鱼雷和飞航式反潜导弹 )的发展情况 ;详细讨论了飞航式反潜导弹的特点和优点 ;从组合式创新和作战使用角度 ,指出了发展飞航式反潜导弹的可行性和必要性。
2004年10期 1-6+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 137k] - 宫朝霞
,徐文2004年10期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 52k]
- 丛敏2004年10期 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k]
- 徐文2004年10期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k]
- 张纯学2004年10期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k]
- 张建宇2004年10期 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 6k]
- 臧晓京2004年10期 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 21k]
- 丛敏2004年10期 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 15k]
- 魏国福2004年10期 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 12k]
- 徐文2004年10期 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 28k]
- 臧晓京2004年10期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 7k]
- 刘桐林
导弹快艇是近海作战与对陆攻击的有力武器 ,是新形势下海战武器体系中的重要组成部分 ,导弹快艇攻击战略越来越受到重视。本报告介绍了导弹快艇早期的发展历程、世界主要海洋国家和地区导弹快艇装备与建造情况、台湾地区最新隐身导弹快艇“光 6”(FACG 6 0 )的技术状态 ;阐述了未来战争样式对导弹快艇的需求与发展趋势。
2004年10期 20-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k] - 白希尧,白敏冬,张芝涛,杨波,周建纲
飞行器的非平衡 (冷 )等离子体隐身、减阻是目前世界各军事强国竞相研究的焦点 ,以美俄为主导的军事大国科学家们进行了大量的非平衡等离子体隐身、减阻的可行性理论基础研究。从理论及其实验数据均表明是可行的 ,但是这些研究成果均没有用于现役军事装备上 ,甚至还没有进行可行性的运行模拟试验 ,其主要原因是没有能满足飞行器的隐身、减阻需要的等离子体源。最近由于强电场离子受力及其运动规律研究取得了突破性的进展 ,为研制非平衡等离子体源提供了理论基础及技术方法
2004年10期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] - 温杰,刘书岩2004年10期 31-33+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k]
- 陈兢
对俄罗斯和美国的超空泡武器发展前沿进行了跟踪报道与研究 ,并进一步分析了超空泡武器的相关技术突破和未来发展趋势。
2004年10期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k] - 张洪涛
分析了雄风 2型反舰导弹末制导系统的工作特点和抗干扰特性 ,提出了单模导引头的干扰样式。在此基础上 ,提出了对雄风 2型反舰导弹进行综合电子对抗的思想 ,并分析了综合电子对抗的作战过程。
2004年10期 38-40+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 44k] - 王永寿
针对当前高机动性导弹提高偏离瞄准线能力的要求 ,提出了在火箭发动机燃烧结束后的有效制导方法。介绍了 1)制导方法的推导 ;2 )阻力系数CD 与设计参数 CD;3)与目标会合的仿真等。
2004年10期 41-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] - 陈延辉
,夏慧
在 Ma =4到Ma=8状态下 ,试验值与理论值相比较 ,证实超燃冲压发动机推力变化特性 (用推力性能符合度或符合系数来定义 )。带斜面发动机Ma=8试验中产生 2 15N推力 ,比较试验值与理论值 ,可确认推力符合度为5 1%。厚支板发动机 ,排除附面层 ,试验给出净推力为 5 6 0N ,其推力性能符合度为 92 % ,净推力符合度为 4 5 %。发动机燃烧引起的流动分离 (称为发动机不起动 )限制了推力。在Ma= 6和Ma =4试验状态中 ,通过附面层控制 ,可以改善起动特性。带有薄支板的发动机 ,在Ma =6试验中 ,通过附面层溢流可以增加一倍的推力 ,最大推力从 16 2 0N提高到 24 6 0N。在H2 化学恰当比状态下 ,推力性能符合度改进值为6 0 %。在Ma =4状态下 ,通过溢流和两级喷H2 ,净推力增加三倍。因此 ,推力性能符合度从 32 %增加到 5 5 %。要着重于研究改善所需的净推力特性。
2004年10期 48-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 170k] - 张秋平
介绍了一种新的电弧焊工艺———双面电弧焊 (DSAW) ,它能够有效增加焊接熔深、改进焊接质量 ,而不增加过多费用 ,并改善了接头的显微组织和机械性能。从已成功进行的多种铝合金和奥氏体不锈钢的双面TIG焊试验中可看出 ,本方法与常规的单面电弧焊方法相比 ,能大大提高焊接质量 ;与先进的高能束焊 (激光或电子束焊 )相比 ,其工艺简单、成本低廉 ,可应用于大型结构件的焊接 ,因而对航空、航天、化工等产品的焊接有应用前景
2004年10期 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 66k] - 邹青,侯帅
德国空间技术规划局(未来空间运输系统技术 )通过研究开发出全陶瓷体襟翼 (BF)。BF适用于美国NASA的X 38飞行器V 2 0 1,X 38BF被称为负荷运行的“热结构” ,它被设计成为全陶瓷结构 ,这样它就不再需要附加的热防护 ,因此可以减轻系统质量。BF完全由C/SiC陶瓷基复合材料制成 ,以便能够在温度超过 180 0℃和机械载荷高达 5 0kN的条件下进行操作。最后对陶瓷基复合材料(CMC)及其发展作了详细介绍。
2004年10期 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 40k] - 2004年10期 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k]
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