• 导弹制导应用的光学信息处理技术

    廖朝佩;

    本文介绍了匹配滤波相关器的工作原理和结构特点,提供了匹配滤波器对比例、旋转和视角误差的灵敏度的一些实验结果。由于在导弹制导情况下,实时遥感图象和弹上存贮的基准图象之间将不可避免地存在着这些和其它一些差异,所以,简单的匹配滤波相关器对导弹制导是不适用的。因此,本文着重介绍了一些处理比例、旋转和视角误差的技术途径。最后介绍了美国将光学信息处理技术用于导弹制导的一些研究情况。

    1983年S1期 1-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 3125K]
  • 导弹制导应用的光学信息处理技术

    廖朝佩;

    本文介绍了匹配滤波相关器的工作原理和结构特点,提供了匹配滤波器对比例、旋转和视角误差的灵敏度的一些实验结果。由于在导弹制导情况下,实时遥感图象和弹上存贮的基准图象之间将不可避免地存在着这些和其它一些差异,所以,简单的匹配滤波相关器对导弹制导是不适用的。因此,本文着重介绍了一些处理比例、旋转和视角误差的技术途径。最后介绍了美国将光学信息处理技术用于导弹制导的一些研究情况。

    1983年S1期 1-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 3125K]
  • 法国国家航空空间研究院的冲压发动机试验设备

    魏国福;

    从1972年以来,可以看到,以冲压发动机为动力的导弹的适用范围有了很大发展。这主要由于出现了侧面进气道的弹体新结构,它比老式的中心锥布局实用得多。同样,像火箭冲压发动机(固体燃料的冲压发动机)和带助推器的整体式冲压发动机(固体助推器和空气喷气发动机合用同一燃烧室),在可靠性和紧凑性方面都取得了一些进展。在政府部门推动下,法国航空空间研究院长期以来一直从事这些研究工作,并在专门的试车台上研究了新的结构布局,其中有些已进行过几百次试验。一批试验设备就是在这种情况下建立的,它们位于巴黎地区的帕莱索试验基地和阿尔卑斯地区的莫当;这些设备作为辅助设备,其任务分配情况是,帕莱索的设备用来进行原理试验和部件调试;莫当的设备用来进行特性综合试验。帕莱索的五个试车台用于进行新的结构布局试验,也为服役导弹的调试进行技术支援,而在莫当的超音速风洞S4已改建成能进行固体助推器冲压发动机推进的真实导弹的全弹试验。在这些试车台上进行的大量试验和调试中,火箭冲压发动机试验模型,是在法国航空工业部门的赞助下,由国家航空空间研究院研制的,并在1976年成功地对此发动机进行了飞行试验。目前,在这些极为现代化的试车台上,正紧张地进行着上述各种试验。

    1983年S1期 29-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 3755K]
  • 法国国家航空空间研究院的冲压发动机试验设备

    魏国福;

    从1972年以来,可以看到,以冲压发动机为动力的导弹的适用范围有了很大发展。这主要由于出现了侧面进气道的弹体新结构,它比老式的中心锥布局实用得多。同样,像火箭冲压发动机(固体燃料的冲压发动机)和带助推器的整体式冲压发动机(固体助推器和空气喷气发动机合用同一燃烧室),在可靠性和紧凑性方面都取得了一些进展。在政府部门推动下,法国航空空间研究院长期以来一直从事这些研究工作,并在专门的试车台上研究了新的结构布局,其中有些已进行过几百次试验。一批试验设备就是在这种情况下建立的,它们位于巴黎地区的帕莱索试验基地和阿尔卑斯地区的莫当;这些设备作为辅助设备,其任务分配情况是,帕莱索的设备用来进行原理试验和部件调试;莫当的设备用来进行特性综合试验。帕莱索的五个试车台用于进行新的结构布局试验,也为服役导弹的调试进行技术支援,而在莫当的超音速风洞S4已改建成能进行固体助推器冲压发动机推进的真实导弹的全弹试验。在这些试车台上进行的大量试验和调试中,火箭冲压发动机试验模型,是在法国航空工业部门的赞助下,由国家航空空间研究院研制的,并在1976年成功地对此发动机进行了飞行试验。目前,在这些极为现代化的试车台上,正紧张地进行着上述各种试验。

    1983年S1期 29-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 3755K]
  • 在燃料和材料受限制的情况下理想冲压发动机的最佳马赫数M_∞

    赵宝秀;

    <正> 其中α_∞是自由气流的音速,M_∞是自由气流的马赫数,T_(t∞)是自由气流的滞止温度,ΔT是由于燃烧增加的总温。比冲的表达式(1)是众所周知的,而且当由于燃烧而增加的ΔT给定时,I_(sp)作为马赫数M_∞的函数得到一个最大值,这也是众所周知的。同样,对于材料限制的情况,即规定最高温度T_(max)时,比冲I_(sp)作为M_∞的函数得到一最大值也是众所周知的,此处,T_(max)=T_(t∞)=ΔT。本文的目的是推导出一些确定M_∞数值的简单代数表达式,使比冲I_(sp)在燃料和材料有限制的情况下获得最大值。

    1983年S1期 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 72K]
  • 在燃料和材料受限制的情况下理想冲压发动机的最佳马赫数M_∞

    赵宝秀;

    <正> 其中α_∞是自由气流的音速,M_∞是自由气流的马赫数,T_(t∞)是自由气流的滞止温度,ΔT是由于燃烧增加的总温。比冲的表达式(1)是众所周知的,而且当由于燃烧而增加的ΔT给定时,I_(sp)作为马赫数M_∞的函数得到一个最大值,这也是众所周知的。同样,对于材料限制的情况,即规定最高温度T_(max)时,比冲I_(sp)作为M_∞的函数得到一最大值也是众所周知的,此处,T_(max)=T_(t∞)=ΔT。本文的目的是推导出一些确定M_∞数值的简单代数表达式,使比冲I_(sp)在燃料和材料有限制的情况下获得最大值。

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