• 喷气燃料和其他航空可燃液体的着火性能概要

    董荣祥;

    <正> 前言在航空环境中,喷气燃料可能遇到各种温度和压力,在周围环境或内部热源加热时,这种温度和压力就有可能使其形成可燃的蒸汽—空气混合物而被点燃。其他航空可燃液体如发动机油、润滑油和液压油,虽然它们着火时所需要的温度比喷气燃料要高,但也可能形成可燃的蒸汽—空气混合物。为估计它们在各种实际环境中着火的可能性,必须具备这些可燃物在遇到各种热源时其着火性能的有关知识。尽管对许多航空可燃液体的有关这方面的知识已有很多的报导,但所得到的数据都分散在大量的刊物之中。因此,应空军的要求编写了本

    1983年A1期 1-28+32-33+29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1175K]
  • 火箭冲压发动机试验导弹的进气道

    魏国福;

    在冲压发动机研究计划范围内,在政府部门支持下,法国国家航空空间研究院研制了一种在巡航段由固体燃料冲压发动机推进的火箭冲压发动机试验导弹。本文的目的,是介绍一些气动试验和计算方法,即能确定和最优选择此类模型进气道的方法。为此,制作了一个比例为1比3、包括多种形式的模型,以便在莫当-阿夫里尔(Modaile-Avrieux)试验中心超音速风洞S2中进行M数为1.8~3的试验。综合试验是在高超音速风洞S4中进行的,这个风洞的喷管M数为2,实际进气情况与零高度相当。文中介绍了比例效应,然后将首次弹道飞行得到的数据与试验结果作了比较。

    1983年A1期 34-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1310K]
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