马振

摘要(Abstract)：

目前的加力燃烧室设计程序特别适用于大涡轮风扇发动机。这些程序一般是半分析式的,其中许多特征是个别制造商按独特的设计准则得出的。本文叙述了一种以使用半分析法为基础的设计技术,它和已研究出来的多维空气热力学分析一起用于小推力级发动机。用现有的典型火焰稳定器周围的燃油喷射和流动特性数据,对这项技术进行部分验证。目前,这项改进了的技术已在推力级小于1,000磅的小燃气涡轮发动机的加力燃烧室设计中得到使用。为选择加力燃烧室的最后的构形。还介绍了燃油/空气比(简称油气比)、温度、速度和燃烧效率等内分布图的典型预估结果。

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作者(Author): 马振

DOI: 10.16338/j.issn.1009-1319.1984.06.003

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